DBV 5W/30 SAPS RUSSPARTIKELFILTERÖL C1 FÜR FORD, MAZDA, VOLVO

ACHTUNG Schraubverschluss, Fasshahn erforderlich!

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.

5W-30 SAPS für Rußpartikelfilter C1 schont den Partikelfilter durch einen sehr geringen Sulfatascheanteil und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS Viskosität. 5W-30 SAPS für Rußpartikelfilter C1 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: 

• ACEA C1 
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5005

Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden: 

• Ford WSS-M2C934-B 
• Mazda 

Praxisvorteile: 

• bis zu 3% Kraftstoffersparnis 
• niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren 
• sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung 
• hervorragend für Turbomotoren geeignet 
• verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern 
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität 
• auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm 
• hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung 
• zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" 
• niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust 
• mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von 5W-30 SAPS für Rußpartikelfilter C1 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.