DBV 10W-40 DBV-LEICHTLAUF-MOTORENÖL

ACHTUNG Schraubverschluss, Fasshahn erforderlich!

Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen der Viskositätsklasse SAE 10W-40.

10W/40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl ist besonders geeignet für Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. Es wird für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung eingesetzt. Das moderne Konzept von 10W/40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.

Freigegeben unter anderer Bezeichnung gemäß: 

• Mercedes Benz 229.3 
• VW Norm 501.01 / 505.00

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: 

• ACEA A3/B4 
• API SN 
• Mercedes-Benz 226.5 
• PSA B71 2300 
• Renault RN 0700/0710

Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden: 

• API CF 
• Fiat 9.55535-G2/D2 
• Mercedes-Benz 229.1 
• VW 500 00

Praxisvorteile: 

• hervorragend für Turbomotoren geeignet 
• verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern 
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität 
• auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm 
• sehr geringer Ölverbrauch ▪ hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung 
• zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm" 
• einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich) 
• mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile 10W/40 DBV-Leichtlauf-Motorenöl auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.