DBV ATF 8G (VAG G-060-162, BMW, UVM.)

ACHTUNG Schraubverschluss, Fasshahn erforderlich!

DBV ATF 8G ist ein Hochleistungs-ATF mit abgesenkter Viskosität auf Basis modernster Additive und einer speziellen Grundölzusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen). Speziell entwickelt für den Einsatz in modernen 6-/8-/9-Stufen-Automatikgetrieben in SUVs, Mittel- und Oberklassefahrzeugen. 

DBV ATF 8G wurde an die speziellen Anforderungen moderner 6-/8 und 9-Stufen-Automatikgetriebe in leistungsstarken SUVs und Fahrzeugen der gehobenen Mittel- und Oberklasse angepasst. Sein spezifisches Reibwertniveau sorgt für eine schlupffreie Übertragung selbst sehr hoher Drehmomente und ermöglicht so spontane und sportliche Schaltvorgänge ohne Komforteinbußen. Dabei garantiert seine exzellente Reibwertkonstanz gleichbleibende Schaltperformance über das gesamte Wechselintervall.

Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden: 

• Allison C3 
• BMW 81 22 9 400 272/275/83 22 2 152 426/83 22 2 305 397 (BMW L12108)/83 22 2 289 720 (ATF3+)/ATF 4 
• Chrysler MS 7176 (ATF +)/MS 7176D (ATF +2)/MS 7176E (ATF +3)/MS 9602 (ATF +4)/68157995AA 
• DSIH 5M-66 (DSIH 6p805) 
• Fiat 9.55550-AV1/-AV4/-AV5 
• Ford XT-2-QDX/XT-2-QSM/XT-5-QM/XT-5-QSM/XT-8-QAW/XT-9-QMM5 
• GM 1940767/1940771/9985010 
• Honda ATF-Type 3.1 
• Isuzu ATF III 
• Jaguar 02JDE 26444 
• Land Rover ATF N402/LR023288 
• Mazda M-III 
• Mitsubishi Dia Queen ATF J2/SP/SP-III/MS991156 
• Nissan N402 
• Porsche 000 043 204 63/000 043 204 41 
• Saab JWS 3309 
• Subaru ATF HP/K0140Y0700/SOA635040 
• Suzuki ATF 3314/3317 
• Toyota Type T/T-II 
• Volvo 97340/AT100 
• VW G 060 162/G 055 540/G 052 540 
• ZF S671 090 310/ZF S671 090 311/ZF S671 090 312/ZF S671 090 313

Hinweise: 

DBV ATF 8G ist nicht für den Einsatz in DCT/DSG-(Doppelkupplung) oder CVT- (Stufenlos-Automatik) Getrieben geeignet. 

Praxisvorteile:

• angepasstes Reibwertverhalten für spontane und sportliche Schaltvorgänge 
• verhindert zuverlässig Reibschwingungen und bietet so maximalen Komfort 
• hervorragende Reibwertkonstanz über das gesamte Wechselintervall 
• abgesenkte Viskosität für verbesserte Kraftstoffeffizienz 
• exzellentes Tieftemperatur-Schaltverhalten 
• beste Verschleißschutzeigenschaften für zuverlässige Funktion und längste Lebensdauer 
• höchste Oxidations- und Alterungsstabilität durch spezielle Grundölzusammensetzung aus HC-Synthese- und vollsynthetischen PAO-Grundölen 
• minimierte Schaumneigung 
• schützt zuverlässig gegen Korrosion, Verschleiß, Verschlammungen und Verklebungen 
• neutral gegenüber Dichtungsmaterialien 
• mischbar und verträglich mit anderen ATFs gleicher Spezifikation. Um die vollen Produktvorteile von DBV ATF 8G auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Ölwechsel dringend empfohlen.