DBV 5W/30 SAPS RUSSPARTIKELFILTERÖL C2 FÜR PEUGEOT + CITROEN

ACHTUNG Schraubverschluss, Fasshahn erforderlich!

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, Diesel-Partikel-Filtern (DPF) und Turboaufladung.

5W-30 SAPS Rußpartikelfilter C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig großes Kraftstoffeinsparpotential durch extreme Leichtlaufcharakteristik und abgesenkte HTHS Viskosität. 5W-30 SAPS Rußpartikelfilter C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: 

• ACEA A5/B5/C2 
• API SN 
• PSA B71 2290

Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden: 

• API CF 
• Fiat 9.55535-S1 
• Honda 
• Subaru 
• Suzuki 
• Toyota

Praxisvorteile: 

• bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis 
• niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren 
• sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung 
• hervorragend für Turbomotoren geeignet 
• verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern 
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität 
• auch bei heißem Öl und extremen Belastungenstabiler Schmierfilm 
• hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung 
• zuverlässiger Schutz vor 'Schwarzschlamm' 
• niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust 
• mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von 5W-30 SAPS Rußpartikelfilter C2 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.