DBV 10W-40 UHPD (INTERVALLE 80.000 BIS 120.000 KM)

Leichtlauföl-UHPD-Motorenöl SAE 10W-40 auf Basis von HC-Synthese-Grundölen. Speziell entwickelt für Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung in LKW, Bussen und Arbeitsmaschinen.

10W-40 Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl auf Basis modernster Additive und HC-Synthese Grundölen.

10W-40 UHPD wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen von LKW, Bussen und Baumaschinen entwickelt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen.

Freigegeben unter anderer Bezeichnung gemäß:

▪ DTFR 15B120 (ex. MB 228.5)
▪ Mack EO-N
▪ MAN M 3277
▪ Renault RLD-2
▪ Volvo VDS-3

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß:

▪ ACEA E4,E7
▪ API CI-4
▪ GLOBAL DHD-1
▪ Cummins 20071/-72/-75/-76/-77/-78
▪ Deutz DQC III-05/III-10
▪ Detroit Diesel 93K215
▪ Mack EO-M PLUS
▪ MTU Type 3
▪ Renault RXD
▪ Scania LDF-2

Empfohlen wenn folgende Füllvorschriften gefordert warden:

▪ CAT ECF-1-a/ECF-2
▪ DAF HP-2
▪ Iveco 18-1804 T2-E4

Praxisvorteile:

▪ Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik

▪ sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität

▪ zuverlässiger Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm

▪ auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz

▪ ermöglicht längste Wechselintervalle

▪ sehr geringer Ölverbrauch

▪ hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

▪ mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen

▪ Produktvorteile von 10W-40 UHPD auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen