2 x 5Liter DBV 10W-40 SAPS FÜR RUSSPARTIKELFILTER LKW-MOTORENÖL
Low-SAPS-UHPD-Leichtlaufmotorenöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen.
SAE 10W-40 SAPS ist ein neuartiges SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) mit reduziertem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS) auf Basis modernster Additive und HC-Synthese Grundöle. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen in LKW, Bussen und Baumaschinen.
SAE 10W-40 SAPS verbindet amerikanische und europäische Low-Ash Spezifikationen in nur einem Produkt. Es ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen, wie Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR). Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und gewährleistet sicheren Betrieb auch unter erschwerten Bedingungen.
Freigegeben unter anderer Bezeichnung gemäß:
▪ Deutz DQC IV-18 LA
▪ DTFR 15C110 (ex. MB 228.51)/DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)
▪ Mack EOS-4.5
▪ MAN M 3775
▪ Renault RLD-3
▪ Volvo VDS-4.5
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß:
▪ ACEA E6,E7,E8,E9,E11
▪ API CK-4
▪ JASO DH-2
▪ CAT ECF-3
▪ Cummins 20086
▪ Detroit Diesel 93K222
▪ MTU Type 3.1
Empfohlen wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden:
▪ CAT ECF-2/ECF-1-a
▪ Cummins CES 20081
▪ DAF
▪ Detroit Diesel 93K218
▪ Iveco 18-1804 TLS E9
▪ MAN M 3477/M 3271-1
▪ MB 226.9
▪ Renault RGD/RXD
▪ Scania Low Ash
▪ Volvo CNG
Praxisvorteile:
▪ erstklassige Rationalisierungssorte mit weitem Einsatzspektrum für Nutzfahrzeuge, Busse und Baumaschinen
▪ schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte (Low SAPS)
▪ hervorragendes Rußtragevermögen verhindert zuverlässig Ablagerungen in Motor und Abgasturbolader
▪ Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
▪ sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
▪ auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
▪ hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
▪ mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von 10W-40 SAPS auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.