DBV 20W-50 SHPD

SHPD-Motorenöl mit hohen Leistungsreserven. Speziell entwickelt für den gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren ver-schiedener Hersteller in PKW, LKW, Arbeits- und Landmaschinen.

20W-50 SHPD ist ein SuperHigh- Performance-Diesel (SHPD)-Motorenöl. Aus dem Zusammenwirken von ausgesuchten Grund-ölen mit modernen Additiven ergibt sich sein außergewöhnlich weites Einsatzspektrum.

20W-50 SHPD wird nach Herstellervorgabe im gemischten Fuhrpark mit Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Hersteller eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum und gewährleistet sicheren Betrieb unter allen Betriebszuständen.

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß:

▪ ACEA E7
▪ ACEA A3/B4
▪ API SL/CI-4
▪ GLOBAL DHD-1
▪ JASO DH-1
▪ Deutz DQC II-10
▪ Detroit Diesel DDC93K215
▪ DTFR 15B110 (ex. MB 228.3)

Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden:

▪ Allison C-4
▪ CAT TO-2/ECF-2/ECF-1-a
▪ Cummins CES 20071/-72/-75/-76/-77/-78
▪ Deutz DQC III-05
▪ Mack EO-M PLUS/EO-N
▪ MAN M 3275
▪ MB 229.1
▪ MTU Type 2
▪ Renault RLD-2
▪ Volvo VDS-3

Praxisvorteile:

▪ erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken

▪ sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet

▪ verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller

▪ hervorragend für Turbomotoren geeignet

▪ verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern

▪ für den Ganzjahresbetrieb geeignet

▪ auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz

▪ ausgesprochen scherstabil - "Stay-in-Grade"

▪ geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz

▪ mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von 20W-50 SHPD auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen