DBV 10W-30 TRUCK-LA

10W-30 TRUCK-LA ist ein hochmodernes SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) mit reduziertem Gehalt an Sulfat-Asche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS) auf Basis sorgfältig ausge-wählter Additive und HC Synthese-Grundöle. Es wurde speziell ent-wickelt für aktuelle Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungs-systemen in Lkw, Bussen und Baumaschinen. Durch seine SAE Viskositätsklasse10W-30 schöpft es das Fuel-Economy Potential moderner Motorenkonzepte voll aus.

10W-30 TRUCK-LA verbindet europäische und amerikanische Low-Ash Spezifikationen. Es ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit Ab-gasnachbehandlungssystemen, wie Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR). Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nach Herstellervorgaben und hilft Kraftstoff zu sparen und somit die Betriebskosten zu senken.

Freigegeben unter anderer Bezeichnung gemäß:

▪ DTFR 15C100 (ex. MB 228.31)
▪ Mack EOS-4.5
▪ Renault VI RLD-3
▪ Volvo VDS-4.5

Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß:

▪ API CK-4
▪ ACEA E7,E9
▪ JASO DH-2
▪ Caterpillar ECF-3
▪ Cummins 20086
▪ DAF PSQL 2.1 E
▪ Detroit Diesel 93K222
▪ Deutz DQC III-10 LA
▪ MAN M 3275/M 3575

Empfohlen wenn folgende Spezifikationen gefordert werden:

▪ Ford WSS-M2C171-F1
▪ MAN M 3775
▪ MTU Type 2.1

Praxisvorteile:

▪ erstklassige Rationalisierungssorte mit weitem Einsatzspektrum für Nutzfahrzeuge, Busse und Baumaschinen

▪ modernste Additivtechnologie für aktuelle Motorenkonzepte

▪ schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Sulfatasche, Phosphor- und Schwefelwerte (Low SAPS)

▪ hervorragendes Rußtragevermögen verhindert zuverlässig Ablagerungen in Motor und Abgasturbolader Kraftstoffersparnis durch moderne SAE Viskositätsklasse und Leichtlaufcharakteristik

▪ sicherer Betrieb über das gesamte Wechselintervall durch hervorragendes Viskositäts Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz

▪ hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

▪ mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von 10W-30 TRUCK-LA auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.